Sécurité scooter : airbag à porter
lundi 20 octobre 2008 , par
En matière de sécurité, nous avons vu que les constructeurs sont soucieux de parfaire nos montures et garantir ainsi notre sécurité. La société Holding Trophy suit les traces de ceux-ci. Holding Trophy qui distribue les blousons Bering, Segura et BLH, s’est rapproché de la société API qui propose déjà un airbag... pour cavalier. Et du cheval au deux roues, il n’y a qu’un pas que ces sociétés ont franchi.
C’est avec l’INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité) que le principe de cet airbag a été developpé. L’INRETS a ainsi mis en évidence que dans 80% des accidents, ceux-ci ont lieu de face.
La grande nouveauté est que l’airbag est porté par le pilote et que le passager peut, lui aussi, bénéficier de cette protection.
Le principe est qu’un capteur est placé sur le deux roues et qu’une liaison wifi est établie entre ce capteur et l’airbag. Comme en aéronautique, la sécurité fait que la liaison est doublée pour éviter les défaillances. Le déclenchement de l’airbag se fait dans les 30ms suivant la détection d’un choc. En cas de glissade, celui-ci ne se déclenchera pas mais la glissade fait d’ores et déjà partie de la génération suivante d’airbag.
De plus, grâce aux informations recueillies par l’INRETS, l’airbag se maintient en état de gonflage durant 6s, contre 3s en automobile. Ce temps n’a pas été choisi par hasard. Il correspond au temps de glissade des motards avant un impact contre un obstacle.
L’installation du boîtier de détection doit se faire auprès d’un installateur agréé et il faudra passer le revoir tous les cinq ans afin de faire vérifier l’installation et changer la cartouche déclencheur de l’airbag.
Le coût de cet airbag se situerait dans les 500 ?, un coût qui comme le préconise le rapport RIDER mériterait de venir en diminution de celui de l’assurance.
- Airbag Holding Trophy
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