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Sécurité Routière : bilan février 2016, +8.4%

lundi 14 mars 2016 , par Arnaud

Selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 259 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en février 2016, contre 239 en février 2015, soit 20 personnes tuées en plus, ce qui correspond à une augmentation de 8,4% par rapport à février 2015.

Les autres indicateurs de l’accidentalité routière sont également en hausse :

.* les accidents corporels augmentent de 6,5% : 3 899 en février 2016 contre 3 660 en février 2015, soit 239 accidents supplémentaires

  • le nombre de personnes blessées sur les routes augmente de 4,3% : 4 817 personnes le mois dernier contre 4 618 en février 2015, soit 199 personnes blessées de plus
  • le nombre de personnes hospitalisées augmente, quant à lui, de 3,7% : 1 653 personnes ont dû être soignées plus de 24 heures dans un établissement hospitalier après un accident de la route en février 2016, contre 1 594 en février 2015, soit 59 personnes hospitalisées de plus.

Le mois de février 2016 a été endeuillé par des accidents de la route particulièrement dramatiques, comme ceux de Montflovin et de Rochefort où 8 adolescents ont perdu la vie dans des autocars.

Sur les deux premiers mois de l’année, le nombre de personnes tuées reste en recul de 1,6%, par rapport aux deux mois correspondants de l’année précédente.

En ces périodes de météo instable, prudence et vigilance s’imposent à tous les usagers de la route.

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Calculées en année glissante, les mortalités des automobilistes et des cyclomotoristes sont plutôt stables par rapport au mois dernier.

Les mortalités motocyclistes et piétonnes sont en hausse sensible d’un mois sur l’autre, alors que les mortalités cyclistes et des usagers de poids lourds baissent.

La mortalité cumulée sur 12 mois des automobilistes reste en légère hausse d’une année sur l’autre : +3%. A l’inverse, les mortalités piétonnes, cyclomotoristes, et cyclistes sont en baisse sensible : respectivement -5%, -6%, et -7%. La mortalité motocycliste est globalement stable.

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