Carte vigilance Carte de vigilance météo

Accueil > Marché > 2014 > Marché deux roues Grande Bretagne fin juin 2014 : +11%

Marché deux roues Grande Bretagne fin juin 2014 : +11%

mercredi 16 juillet 2014, par Jean-Claude

Le marché du deux roues en Grande Bretagne, s’il est toujours positif, connait un léger tassement. Après les +18% du premier trimestre, la progression n’est plus que de +11%, à fin juin 2014.

Toutes cylindrées confondues, le marché britannique termine juin avec 53.994 ventes contre 48.646 en 2013. Les 5.348 ventes supplémentaires de 2014 sont largement constituées de motos. Les 443 scooters supplémentaires de 2014 ne sont rien par rapport aux ventes massives de motos. Plus de dix fois que les scooters, avec 4.905 ventes supplémentaires entre 2013 et 2014

Par rapport à 2013, la part des scooters sur le marché deux roues en Grande Bretagne est de 28% en 2014 contre près de 30%, 29.98% exactement, en 2013. Il vaut mieux être revendeur de motos que de scooters de l’autre côté du Channel.

2014 2013 Variation %
Scooters 15 027 14 584 443 3.04%
Motos 38 967 34 062 4 905 14.40%
Total 53 994 48 646 5 348 10.99%

Cylindrées

Par cylindrées, les cyclomoteurs connaissent un repli de près de 5% et perdent 233 ventes. Au delà des pourcentages, la catégorie ne perd que 233 ventes dans une cylindrée qui ne représente que 9% du total de deux roues par cylindrées. La plus petite des cylindrées est également la plus petite en termes de volume dans les ventes.

La première des catégories est celle des 51-125cc. Cette catégorie pèse pour 34% dans le total des ventes 2R. Avec ses 18.426 ventes, les 51-125cc progressent de +1.803 ventes par rapport à 2013. Cela représente près de 11% d’une année sur l’autre.

L’autre catégorie reine en UK est celle des 651-1000cc, qui représente 21.74% du total des ventes et termine cette mi-année avec 11.739 véhicules. Par rapport à 2013, les 651-1000cc connaissent le taux de progression le plus important, avec près de 20% supplémentaires en 2013, +1.921 ventes.

Les +1000cc ne sont pas en reste car ils représentent 21.04%, à peine moins que les 51-1000cc. Les +1000cc « pèsent » pour 11.358 modèles dans le total des ventes à fin 2014. D’une année sur l’autre, les 1.723 ventes supplémentaires représentent +18% par rapport à 2013.

2014 2013 Variation %
0-50cc 4 888 5 121 -233 -4.55%
51-125cc 18 426 16 623 1 803 10.85%
126-650cc 7 583 7 449 134 1.80%
651-1000cc 11 739 9 818 1 921 19.57%
+1000cc 11 358 9 635 1 723 17.88%
Total 53 994 48 646 5 348 10.99%

Un message, un commentaire ?

modération a priori

Ce forum est modéré a priori : votre contribution n’apparaîtra qu’après avoir été validée par un administrateur du site.

Qui êtes-vous ?
  • Se connecter
Votre message
  • Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.

A lire également :

Tous les articles de la rubrique ...

... Tous les articles

Conseils

Circulation interfile : penser au RISKS

La circulation interfile n’est pour le moment pas un droit mais une tolérance. Si un automobiliste ne veut pas vous laisser, vous ne pourrez évoquer aucun article du code de la route pour invoquer sa responsabilité en cas d’accident. Au contraire, ce sera vous en deux roues qui serez considéré comme (...)

Agenda scooters et motos

Les blogs

Les derniers essais