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Eicma 2013 : Quadro - Le Quadro 4 et les autres

mercredi 6 novembre 2013 , par Patrick L.

Chez Quadro, les années se suivent et l’évolution des scooters se poursuit. Le « 4 » de 2014 sera également le « 4 » du nombre de roues de son scooter cette année-à. C’est aussi tout simplement le nom que Quadro a choisi pour baptiser son 4 roues.

Quadro 4

L’air de rien, ce nouveau Quadro 4 est bel et bien un nouveau scooter. Beaucoup de choses ont été modifiées par rapport au 350D et S pour installer cette roue supplémentaire.

Le moteur a été avancé. Il est maintenant plus en position centrale ce qui favorise une meilleure répartition des masses. Il a fallu installer un différentiel qui permet ainsi à chacune des roues arrières de tourner indépendamment l’une de l’autre. Le Quadro 4 entre ainsi dans le cercle très fermé des scooters à deux roues motrices. Pour ce qui se voit le moins, le châssis du Quadro 4 est également spécifique. La garde au sol semble avoir augmenté légèrement.

Au niveau du HTS, sur le Quadro 4, il conserve le même principe de fonctionnement que celui du train avant, mais son implantation a été modifiée et surtout le débattement des roues arrières est beaucoup plus conséquent. C’est la raison pour laquelle l’espace entre la roue et la selle est aussi important. Les repose-pieds ont été implantés différemment.

Parmi les aspects pratiques, le Quadro 4 est également doté d’un pare-brise réglable en hauteur sans aucun outil, du même type que le Peugeot Metropolis, puisqu’il s’agit du même fournisseur. Les disques de freins ont un dessin particulier de forme crénelée. Cela permet à un axe de venir se loger dans un des creux et ainsi de bloquer la roue. En matière de frein de parking, cela évite ainsi un étrier uniquement pour cet usage.

Enfin, pour terminer au chapitre aspects pratiques, le Quadro 4 permet de ranger un casque intégral dans le coffre. Le casque sera en position inversée et le coffre est accessible par la partie arrière de la selle. Il s’ouvre à contresens de la marche.

Le modèle présenté à l’Eicma marque encore une montée en qualité du scooter. Pas encore de tarif annoncé, mais une chose est sure. La date commercialisation du Quadro 4 sera l’année prochaine.

Vivement 2014 !

Quadro Oxygen

Oxygen faisant maintenant partie de Quadro Technologie, Quadro a présenté un prototype de scooter électrique.

Il ne s’agit pour l’instant que d’un exercice de style, mais sait-on jamais. Avec les contraintes qui s’imposent dans les centre villes, ce prototype pourrait voir le jour.

Quadro Parkour et Quadro policier

Le Quadro Parkour trône toujours en bonne place sur le stand. Avec tout son accastillage, il est prêt pour traverser les pires contrées.

Il pourra éventuellement être précédé du Quadro de la police qui lui ouvrira ainsi la route.

Portfolio

  • Eicma 2013 : Quadro 4 - droite
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - arrière
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - disques crenelés
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - repose-pieds déplacés
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - bloc optique arrière
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - espace entre roues et selle
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - vue de dessous - passage de pot décalé
  • Eicma 2013 : Quadro 350S vue dessous
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - espace sous coffre
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - espace rangement pour casque
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - tableau de bord
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - boite à air
  • Eicma 2013 : Quadro 4 - pare-brise réglable sans outil
  • Eicma 2013 : Quadro Parkour
  • Eicma 2013 : Quadro Oxygen - gauche
  • Eicma 2013 : Quadro Oxygen - avant droite
  • Eicma 2013 : Quadro Oxygen - poste de conduite
  • Eicma 2013 : Quadro Oxygen - face
  • Eicma 2013 : Quadro Police - arrière gauche
  • Eicma 2013 : Quadro Police - face droite
  • Eicma 2013 : Quadro Police - poste de conduite

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