Eicma 2013 : Piaggio - Primavera et les autres
mercredi 6 novembre 2013 , par
Chez Piaggio, les nouveautés se résument à un modèle, le Primavera, qui a été conçu pour offrir une solution de mobilité aux différentes villes engorgées à travers le monde.
Primavera
Programme ambitieux donc, pour le Primavera qui s’inspire largement du 946 qui lui-même s’inspire des illustres Vespa d’antan. Piaggio a repris le nom d’un scooter des années 50 pour marquer encore plus la filiation ou la continuité.
Au premier coup d’oeil, il est donc difficile de faire de distinguer le Primavera des scooters antérieurs. Il faut y regarder de plus près pour reconnaitre le galbe des ailes arrières, le dessin du tablier du 946.
Au tableau de bord, Piaggio est resté dans le classique. Les commodos du Primavera ne dérouteront pas les habitués des Px et autres Vespa.
Comme toujours en Italie, il sera commercialisé en 150cc et en 125cc. Cette dernière cylindrée sera celle qui connaitra les faveurs en France. Malgré son look rétro, le Primavera est doté de ce qui se fait le mieux chez Piaggio en terme de motorisation. D’une puissance de 10.7Cv à 7.700 tr/mn, le Primavera est animé par un 4 temps monocylindre refroidi par air, à trois soupapes. Il est doté de l’injection électronique.
Pour le freiner, Piaggio l’a doté d’un frein à disque de 200mm à l’avant et d’un tambour de 140m à l’arrière.
SR Max 300
Le SR Max se voit doté d’une motorisation de 300cc, plus précisément de 278cc. Il dispose d’une puissance de 22Cv à 7.250 tr/mn. Son disque de 260mm de diamètre à l’avant et de 240mm à l’arrière seront là pour le freiner.
Le SR Max a une roue de 15 pouces à l’avant et de 14 pouces à l’arrière. A l’avant, l’effet gyroscopique sera renforcé et la roue absorbera mieux les irrégularités. A l’arrière, la dimension réduite profitera au coffre.
Fuoco LT
Le Fuoco a toujours son look de baroudeur et est maintenant conduisible par les détenteurs du seul permis B, LT oblige.
Il s’est d’ailleurs vendu presque autant de Fuoco LT en un mois depuis sa commercialisation que de Fuoco « A » en un an. L’attente et la demande étaient bien réelles.
Portfolio
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