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Eicma 2008 : Honda

mercredi 12 novembre 2008 , par Emmanuel G.

Au salon de Milan, Honda n’avait pas grand chose à nous présenter au niveau nouveautés mais le Shi 125cc et le Silverwing 400cc ayant fait l’objet d’un restyling trônaient sur le stand.

Le Shi s’offre quelques petites améliorations tandis que le Silverwing 400cc se rapproche de son ainé, le S-Wing 125cc.

Visant essentiellement le marché italien avec ses presque 30 000 unités vendus, Honda se devait de soigner ce modèle. Le Shi 125cc après quatre ans de bons et loyaux services se voit doté d’un frein à disque à l’arrière. Les feux de position entourent la grille de radiateur et de nouveaux coloris font leur apparition. Classe.

Une autre nouveauté tenant plus du prototype était également présent. Il s’agit du V4. Un prototype aux lignes aérodynamiques s’il en était besoin. A l’occasion des soixante ans de la marque et du cinquantenaire du Tourist Trophy de l’île de Man, c’était une occasion pour Honda de se tourner vers le futur.

Aucune aspérité ne semble pouvoir venir contrecarrer l’écoulement de l’air sur la machine et le pilote. C’est la fluidité qui semble avoir primé sur l’ensemble. On ne sait pas trop comment la machine évoluera en ville, vu l’angle de braquage qui semble important, pour ne pas dire démesuré ou impossible.

Il préfigure certainement les options stylistiques de la marque pour les prochaines années.

Eicma 2008 : Honda Shi
Eicma 2008 : Honda Shi
Eicma 2008 : Honda Shi
Eicma 2008 : Honda Shi
Eicma 2008 : Honda prototype V4
Eicma 2008 : Honda prototype V4
Eicma 2008 : Honda prototype V4
Eicma 2008 : Honda Silverwing 400cc
Eicma 2008 : Honda Silverwing 400cc
Eicma 2008 : Honda Silverwing 400cc
Eicma 2008 : Honda Silverwing 400cc
Eicma 2008 : Honda Silverwing 400cc
Eicma 2008 : Honda Silverwing 400cc

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