CNSR 21 juin 2013 : gilet, plaque, boite noire, radars
mardi 25 juin 2013 , par
Le dernier Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR) s’est tenue vendredi 21 juin et plusieurs décisions ont été prises.
Passer de plus de 3.600 morts par an sur les routes à 2000 à l’horizon 2020, c’est l’objectif du gouvernement. Pour atteindre cet ambitieux objectif, toutes les pistes sont à explorer. Autos et deux roues sont concernés.
Boites noires
Les automobiles se verraient dotées de boites noires comme les avions. Mais il ne s’agit pas de suivre à la trace les déplacements des conducteurs, la boite noire enregistrera la vitesse, l’accélération ou la décélération... Ces informations permettront de connaitre plus précisément les circonstances dans lesquelles interviennent les accidents.
Kit mains libres
Les distracteurs de conduite induisent des accidents auxquels il est difficile d’imputer la cause. Le téléphone fait partie de ces distracteurs car il mobilise une attention importante au détriment de celle consacrée à la conduite.
Les kits mains libres, tolérés jusqu’à présent, sont donc en ligne de mire et leur interdiction est recommandée par le CNSR.
Parmi les distracteurs, il faut aussi signaler les Sms qui obligent à lire et non plus seulement regarder un écran.
Radars
Le nombre des radars ne va pas augmenter de façon sensible pour se stabiliser aux alentours de 4.200 radars automatiques à la fin de l’année, ce qui est plutôt une bonne nouvelle.
Ils seront modernisés.
Permis de conduire
La dernière réforme date de 2009. Il s’agit maintenant de le moderniser et de réduire les délais. Celui-ci est moyenne de 86 jours.
Gilet fluo pour deux roues
Le gilet fluo revient mais cette fois, il sera porté uniquement en cas d’urgence. Le gilet de type automobile EN471 ou EN1150, ou tout autre dispositif similaire, sera donc obligatoire et vise à une certaine équité entre usagers de la route.
L’amende serait de 35€ en cas de non respect de cette obligation.
Dimension plaque deux roues
La taille des plaques d’immatriculation des deux roues devrait adopter un format unique qui est de 210x130mm.
Interfile
Le principe d’un test grandeur nature semble acquis. Cette expérimentation devrait avoir lieu sur un axe clairement identifié et avoir lieu en 2014.
Le périphérique parisien semble être l’endroit le plus à même pour mener ce test grandeur nature.
Recommander cette page
Un message, un commentaire ?
A lire également :
-
En réponse à la surtaxe SUV de Paris, Ugo Planchet, maire de Saint-Aignan-le-Jaillard, répond avec un arrêté humoristique
-
Homicide routier, blessures routières, de nouveaux mots pour des peines identiques
-
IdéeSR 2023, appel à candidatures, récompense les initiatives locales de sécurité routière
-
La Piste d’éducation routière CRS/Assurance Prévention entame sa tournée d’été en 4 villes
-
3 ministres, Roland Lescure, ministre délégué chargé de l’Industrie, Jean-Noël Barrot, ministre délégué chargé de la Transition numérique et des Télécommunications et Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, annoncent 4 mesures en faveur des véhicules autonomes
-
L’Association Prévention Routière mène une grande enquête nationale
-
Florence Guillaume est nommée nouvelle Déléguée Interministérielle à la Sécurité Routière
-
Assurance Prévention a mené enquête et podcasts et playlists retardent l’endormissement
-
La tournée d’été de la piste d’éducation routière CRS/Assurance Prévention, date et lieux